記者從工業(yè)和信息化部獲悉，《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，將于2026年1月1日起開始實施。

       記者注意到，新發(fā)布的《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》相較于2008年發(fā)布的舊版本新增加了電力傳輸制動系統(tǒng)、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內(nèi)容，同時對駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效等內(nèi)容做出了修改。

       其中為規(guī)避誤操作風(fēng)險，新標(biāo)準(zhǔn)加入了“單踏板制動”相關(guān)要求。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，默認(rèn)狀態(tài)下不可通過松開油門踏板減速至停車，駕駛員需通過制動踏板完成車輛剎停，盡可能避免駕駛員在緊急狀態(tài)下將油門踏板當(dāng)成制動踏板誤踩的風(fēng)險，這標(biāo)志著“單踏板模式”在國家標(biāo)準(zhǔn)層面得到了明確規(guī)范。

       專家表示，隨著車輛電動化和智能化的快速發(fā)展，乘用車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式也進(jìn)行了多個階段的迭代和升級，為適應(yīng)制動技術(shù)發(fā)展的新趨勢，對標(biāo)準(zhǔn)中部分指標(biāo)和要求進(jìn)行修訂可有效推動、引導(dǎo)和規(guī)范我國汽車制動產(chǎn)品發(fā)展。

       來源：央視新聞